Lenkung Getriebe Welle Montage Torsion Gap Tester

Lenkung Getriebe Welle Montage Torsion Gap Tester

Gemäß dem Standard der Automobilindustrie kann der Prüfstand die Lenksäule des Lenkspalts, den Axialraum, den Radialraum, die Spline-Gleitkraft, die Querachsenerkennung des Lenkspalts und den Trolleyspalt erreichen. Der Prüfstand ist eine spezielle Prüfausrüstung zur Prüfung der Lenkstelle, des Axialraums, des Radialraums, der Spline-Schleifkraft und des Querwellenrotationsraums der Lenksäule des Fahrzeugs.

Der Spalt der Lenksäulenbaugruppe kann vom Tester quantitativ analysiert werden. Während des Tests zeichnet der Computer den entsprechenden Winkel - Drehmoment, Axialkraft - Axialverschiebung, Radialkraft - Radialverschiebung, Spline-Schlupfkraft - Verschiebungsleistungskurve ab. Es kann verwendet werden, um das Startmoment, kein Lastmoment, die Schubkraft und die Verschiebungsmessung usw. zu messen und die Testergebnisse für die Produktqualifizierung zu beurteilen oder nicht.
 
Projekte

● Lenkversatz (inkl. Drehmomentmessgerät ohne Last)
● Lenkwachsfreiheit
● Radialfreiraum der Lenkwelle
● Gleiten Spline Gleitkraft
● Die universelle Gelenkquerwelle dreht sich zum Spalt
● Universal Joint Cross Axial Clearance (gemessene Verschiebung der Universal Joint Gabelwelle) Verschiebung der Welle Die Verschiebungsmenge
● Radialfreiraum der Antriebswelle (radiale Seite)
● Leitfähigkeitsprüfung der Lenksäule
● Ausdauertest der Montage
● Universal Gelenkgabel Montagemoment (no-load natürlicher Zustand gemessene Gabel zwischen dem Drehmoment)
● Lenkwellenbaugruppe Keine Last zum Startmoment (Lenksäule natürlicher Zustand gemessen sein Startmoment)
 
Technische Parameter