STD Lithiumbatterie Explosionsprüfkammer

Einleitung:

Lithiumbatterieverbrennungs- und Explosionsexperimentkammer wird hauptsächlich für thermische Ablaufverbrennung und sogar Explosionsexperimente von Lithiumbatterien verwendet. Lithiumbatterien explodieren schnell, freisetzen sofort riesige Energie und freisetzen eine Vielzahl von giftigen und schädlichen Gasen. Daher ist es im Versuch in einer geschlossenen Umgebung notwendig, den druckfesten Tank entsprechend dem Prozess der Explosionsschockdruckversorgung zu gestalten.

Da die tatsächliche Explosionsenergie mit der Anzahl und der Kapazität der Batterie abhängt, aber derzeit keine detaillierteren Daten vorhanden sind, entwerfen und fertigen wir die Explosionsprüfkammer nach der Schlagdruckkapazität von 1MPa. Der Stoßdruck ist gekennzeichnet durch einen sofortigen Druckanstieg und eine Rückkehr zum Normaldruck oder etwas höher als der Normaldruck in sehr kurzer Zeit.

Das Batterie-thermische Ausfallprüfsystem besteht aus folgenden Teilen:

Explosionskammer, Heizungssystem, Druckerfassungssystem, Temperaturerfassungssystem, Luftreinigungssystem, Stickstofffüllsystem, Vakuumsystem, Gasabnahmesystem;

Gestaltung

Die Versuchskabine ist als zylindrischer Tank mit einem Innenvolumen von etwa 82L ausgebildet und horizontal platziert. Es besteht aus Kabinenkörper, Kabinentür, Stützfüße, Beobachtungsfenster, Hilfsheizungsausfallgerät usw.,

Funktionsbeschreibung der Explosionskammer:

1.Die Konstruktion der Explosionskammer nimmt die Konstruktion des Hubrings an, um die Tür zu öffnen, die bequem für das Öffnen und Schließen der Tür ist.

2.Das innere Volumen der Explosionskammer beträgt 82L

3. Der Lufteinlass der Explosionskammer nimmt hochpräzises nahtloses Stahlrohr mit Gewindeschnittstelle an.

4. Der elektrische Schaltungseingang nimmt hochdruckbeständige importierte Dichtungsflüge an, die einfach zu installieren und Drähte zu wechseln sind und eine gute Dichtungseffekt haben.

Einführung in die Kabinenstruktur

1. Der Innendurchmesser des experimentellen Kammerzylinders ist so konzipiert, dass er 450mm ist, und die Gesamtlänge beträgt etwa 500mm. Es besteht aus Q345R Hochdruck Stahlplatte. Der Gesamtschlagdruck liegt über 5MPa und der Maximaldruck beträgt 7Map;

2. Der Hauptkörper der Kabine ist integral aus Stahl gegossen, ein Ende ist festgelegt und mit einem elliptischen Kopf verschweißt, und das andere Ende ist mit einem Flansch als öffnebare Kabinentür verschweißt, die durch einen Metalldichtungsring versiegelt ist. Sowohl der Zylinder als auch die elliptischen Köpfe dieser Struktur haben die Eigenschaften hoher Druckfestigkeit und gleichmäßiger Kraft.

3. Die Kabinentür und der Zylinderkörper sind durch eine drehbare Auslegervorrichtung verbunden, die rechts aufgeschraubt werden kann. Der Durchmesser der Kabinentürbohrung beträgt 450 mm und der Zylinderkörper ist der gleiche, was für die Installation von Versuchsproben und die Anordnung von Prüfinstrumenten bequem ist.

4. Nachdem die Tür geschlossen ist, wird ein voller Kreis von Schrauben verwendet, um festzuziehen, die dem maximalen Schlagdruck von 5Mpa ohne Leckage standhalten können.

5. Der Lufteinlass wird automatisch von einem Ventil gesteuert, das die Funktionen der Stickstofffüllung und -reinigung vollenden kann

6. Der Abgasanschluss kann vom Ventil gesteuert werden, um die Funktionen des Staubsaugens, des Entblasens und des Sammelns von Probengas abzuschließen;

7. Druckmessanschluss, Anschlussdruckmessgerät, Druckgeber und Sicherheitsentlastungsventil usw.;

8. Der Leitungseingang ist mit Leitungsschnittstellen wie Thermoelement, Heizdraht und Signaldraht reserviert.

Zwangsausfallvorrichtung der elektrischen Heizung

1. Die Ausrüstung bietet ein automatisches Heizungssteuerungssystem. Die Heizungsrate kann eingestellt werden. (Hinweis: Die Batterieheizung wird vom Hersteller gemäß den Batteriespezifikationen bereitgestellt)

2. Das Heizsteuerungssystem kann die maximale Leistung von 2kw steuern.

3. Die Heiztemperatur und die Heizgeschwindigkeit können eingestellt werden. Heizungsrate 4 ℃ ~ 7 ℃ / min

4. Der Computer steuert automatisch die Heizungsrate Ausgestattet mit Batterie und Heizplattformhalter

Druckmesssystem

1. Es besteht aus einem Hochdruckmanometer, einem aus Deutschland importierten Hochdrucksensor und einem Omega-Vakuumdruckmesser;

2. Das vordere Ende des Hochdrucksensors und des Vakuumsensors sind mit Hochdruck-Kugelventilschutz ausgestattet, und der entsprechende Druckmesskanal wird gemäß dem Betriebsverfahren automatisch ausgewählt;

Temperaturmesssystem

1. importierte Omega-Thermoelement;

2.Maximale Unterstützung 8 Kanäle der Temperatursignalerfassung (Heizungskontrolltemperaturkanal)

Steuerungs- und Erkennungssystem

1.Computer + Labview Computersteuerungssystem.

2. Das Programm steuert automatisch die Heizrate; Die Heizgeschwindigkeit beträgt 4 ℃ ~ 7 ℃ / min.

3. Echtzeit-Temperaturerfassungssystem, Echtzeit-Temperaturdatenkurvengenerierung.

4. Echtzeitüberwachung des Drucks in der Kabine.

5. Das Programm ersetzt automatisch das Gas in der Kabine, um die Sauerstoffkonzentration in der Kabine weniger als 1% zu erfüllen.

6.Equipped mit automatischem Reinigungsprogramm für Kabinengas.

Beschreibung der elektrischen Schnittstelle

Elektrische Verkabelungsanforderungen: (müssen elektrische Drähte von außen an die Kabine angeschlossen werden)

1. Temperatursensorverdrahtung: 8 Kanäle

3.Heating Draht: 2 Gruppen, 2KW je

4.Voltage Signalleitung: 1 Linie

5. Ersatzsignalleitungen: 6 Leitungen

Spezifikationen:

1.Die Größe der Kabine: 1,5 Meter breit X 2 Meter lang

2. Gesamte Ausrüstung: 700KG

3. Stromversorgung: 220V, 10kw