Trommel- und Verschleißindex-Tester

Hauptanwendungen:

Automobilindustrie:

Rotierende Trommel im Chassis-Dynamometer: Simulieren Sie die tatsächlichen Straßenbedingungen, testen Sie die dynamische Leistung des Autos, den Kraftstoffverbrauch, die Abgasemissionen usw. Durch Drehen der Trommel kann der Fahrzustand unter verschiedenen Straßenbedingungen simuliert werden, um die Gesamtleistung des Fahrzeugs zu bewerten.

Automobiltrommelprüfbank: um die Leistungsleistung des Automobils zu testen, den Emissionsindex und den Kraftstoffverbrauch unter mehreren Arbeitsbedingungen usw. zu messen, um eine Testbasis für die Studie der Leistungsleistung, der Wirtschaftlichkeit, des Komforts und der Handhabungsstabilität des Automobils zu schaffen.

Metallurgische Technik:

Sinter- und Pelletfestigkeitsbestimmung Rotationstrommelmaschine: verwendet, um den Rotationstrommelindex und den Verschleißindex von Sinter und Pellet zu bestimmen, um die Festigkeit und Qualität des Erzes zu bewerten.

Materialwissenschaft:

Trommel im Verschleißbeständigkeitstester: verwendet, um die Verschleißbeständigkeit von Materialien wie zementiertem Carbid, Gewebe usw. zu testen. Der Reibungskontakt zwischen der Trommel und der Probe simuliert den Verschleiß im tatsächlichen Gebrauch und beurteilt somit die Haltbarkeit des Materials.

Hauptparameter:

Automobilindustrie:

Motorleistung: Sorgen Sie für genügend Leistung, um die Trommeldrehung anzutreiben.

Trommeloberflächentraktion: ein wichtiger Testparameter, gemessen durch einen Kraftsensor.

Steuerschnittstelle: Anzeige von Schlüsselinformationen wie Traktionskraft und Geschwindigkeit der Trommeloberfläche.

Trommeldurchmesser: Nach den Testanforderungen, in der Regel eine große zylindrische Trommel.

Trommelmaterial: Hochfester Stahl, um ausreichende Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten.

Geschwindigkeitsbereich: einstellbar, um den Fahrzustand bei verschiedenen Geschwindigkeiten zu simulieren.

Lastsimulation: Simulieren Sie äußere Kräfte wie Luftwiderstand und Bodenreibung durch eine steuerbare Last.

Chassis Dynamometer Trommel:

Autotrommelprüfbank:

Metallurgische Technik:

Innendurchmesser der Trommel: in der Regel φ1000±5mm.

Innenbreite der Trommel: 500±10mm.

Trommelwanddicke: nicht weniger als 6mm, um die Festigkeit und Stabilität der Ausrüstung zu gewährleisten.

Testprobengröße: 10-40mm, geeignet für verschiedene Partikelgrößen Erztest.

Testprobengewicht: 15 kg, um die Genauigkeit und Repräsentativität des Tests zu gewährleisten.

Testgeschwindigkeit: 25±1 U/min, Simulation der tatsächlichen Geschwindigkeit des Erzes im Transferprozess.

Sinter- und Pelletfestigkeitsbestimmung Rotationstrommelmaschine:

Materialwissenschaft:

Testgröße: entsprechend dem Teststandard oder den Ausrüstungsanforderungen.

Schleifraddurchmesser und Abstand: Einfluss auf den Reibungskontaktbereich und den Verschleißgrad während der Prüfung.

Drehgeschwindigkeit: Einstellbar, um Testbedingungen unter verschiedenen Verschleißgeschwindigkeiten zu simulieren.

Belastung: Beeinflusst die Reibung und den Verschleiß während der Prüfung.

Zähler: Aufzeichnet die Anzahl der Tests oder Verschleißzyklen, die zur Bewertung der Verschleißbeständigkeit des Materials verwendet werden.