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Schlagfestigkeitsprüfer für Autositzkopflehne

Anwendbare Normen:GB 15083-2006 " Automobilsitze, Sitzverrichtungen und Kopfstützen

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Inhalt

Anwendbare Normen:

GB 15083-2006 " Anforderungen an die Festigkeit von Kfz-Sitzen, Sitzverrichtungen und Kopfstützen und Prüfmethoden" Diese Norm legt die Schlagfestigkeitsprüfmethode der Autositzkopflehne im Detail fest, einschließlich der Prüfausrüstung, der Prüfbedingungen, der Prüfschritte und der Bewertung der Prüfergebnisse.

GB 11550-1995 " Leistungsanforderungen an die Kopfstütze des Autositzes und Prüfmethoden"  


Hauptparameter:

Schlagenergie: Der Tester sollte in der Lage sein, die Schlagenergie des Kopfes auf die Kopfstütze zu simulieren, wenn das Auto abstürzt, in der Regel kann dieser Energiewert innerhalb eines bestimmten Bereichs angepasst werden, um sich an verschiedene Testbedürfnisse anzupassen. Zum Beispiel kann die Schlagenergie einiger Tester 20J oder höher erreichen.

Schlaggeschwindigkeit: Die Schlaggeschwindigkeit bezieht sich auf die Geschwindigkeit, mit der der Schlagkopf die Kopfstütze trifft, und dieser Parameter ist entscheidend für die Beurteilung der Schlagfestigkeit der Kopfstütze. Der Tester sollte eine einstellbare Schlaggeschwindigkeit haben, um sich an verschiedene Teststandards und Sitztypen anzupassen. Die üblichen Schlaggeschwindigkeiten reichen von 0-25 km/h oder höher.

Schlagkopftyp: Der Schlagkopf ist in der Regel ein kugelförmiges oder halbkugelhaftes Design, um die Form des menschlichen Kopfes zu simulieren. Der Durchmesser und die Qualität des Schlagkopfes sollten den Anforderungen der einschlägigen Normen entsprechen, um die Genauigkeit der Prüfung zu gewährleisten. Zum Beispiel haben einige Standard-Schlagköpfe einen Durchmesser von 165 mm und eine Masse von 6,8 kg.

Messgenauigkeit: Der Tester sollte eine hohe Messgenauigkeit haben, um die Genauigkeit der Testergebnisse sicherzustellen. Dazu gehört die Messgenauigkeit von Schlagenergie, Schlaggeschwindigkeit, Beschleunigung und anderen Parametern.

Prüfeinrichtung: Die Prüfeinrichtung muss eine stabile Stütze zur Befestigung des Autositzes und der Kopfstütze enthalten; einen beweglichen Aufprallarm zum Tragen des Aufprallkopfes zur Aufprallprüfung; Und die notwendigen Sensoren und Datenerfassungssysteme zur Echtzeitüberwachung und Aufzeichnung verschiedener Parameter während des Tests.

Sicherheitsschutz: Der Tester sollte perfekte Sicherheitsschutzmaßnahmen wie Schutznetz, Notstoppknopf usw. haben, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Testprozesses zu gewährleisten.

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